Velothon Stockholm 2015

I senaste numret av tidningen Bicycling så låg det en bilaga med från Velothon Stockholm, och vem hittar man där? Inte varje dag man ser sig själv i tryck.
Velothon
Jag var tyvärr rätt sliten och hade precis kommit hem från New York när jag medverkade så det är otroligt att jag både låter normal och ser förhållandevis fräsch ut. Även fast mina svar var väldigt mycket längre och utsvävande så blev fokus på bra stämning, nya vänner och vänliga cyklister. Är ju förvisso rätt så talande för hur jag upplever cykling.

Egentligen hade jag inte planerat att cykla loppet (ni vet, snål snål snål, dyrt dyrt dyrt), men som tack för intervjun så fick jag en startplats och då cyklar jag gärna. Det kanske är svårt att tro att någon som betalar typ 20 tkr för att plåga sig runt 7 etapper av Haute Route är snål, men svenska motionslopp kontra storslagna alplopp går inte riktigt att jämföra. Låter jag t.ex. bli Vätternrundan närmsta 30 åren så kan jag ju cykla Haute Route en gång, bara en sån sak.

Hur som helst, trots att rykten florerade tidigare om att loppet inte hade tillstånd och “är det en ny Gran Fondo Stockholm vi ser här” så kan jag från säkra källor meddela att tillstånd finns och det är bara till att anmäla sig. Att få cykla från Gärdet och söderöver kommer ju bli fantastiskt, helt otroligt att man äntligen fått till detta. Jag tror att det kommer bli grymt, eventuellt en återkommande höstklassiker, vi får se.

Några bilder från fotograferingen:
_A010023_klar _A010051_klarEn annan anledning till att jag kanske inte hade tänkt köra är för att loppet går 6 dagar efter jag avslutat Haute Route Dolomites. Jag vet inte hur sugen man kommer vara på att köra 150 km, det kanske var största anledningen egentligen till att inte köra. Men det får bli som det blir, finns ingenting som säger att det behöver gå fort om jag nu fortfarande är sliten då. Tror ni dom har korv med bröd?

La Marmotte: Ingen risk för kyla här inte

Medans det i Sverige är kallt som vanligt (det är ju sällan juni månad är någon vädersensation så jag förstår inte varför folk blir så förvånade varje år) så är det nere i sydeuropa en liten värmebölja i antågande. Den verkar nå Sverige snart också så misströsta inte, snart är värmen här.

Tittar man prognosen för våran vecka nere i Bourg d’Oisans innan La Marmotte så kommer vi garanterat inte behöva frysa, verkligen inte. Precis tvärtom faktiskt.
1

Det där är ju prognosen nere i dalarna, men tittar man uppe på topparna så är det +20 grader och då är vi ändå uppe på över 2000 meters höjd. Herregud, det kommer bli stekta cyklister i mängder. Marmotte kommer nog skörda sina offer i år, tur att det är start 7.50 redan, gäller att ta i lite extra så länge det är morgonsvalt. För blir det 31 grader som prognosen säger och 1-2 m/s vind så kommer det bli kämpigt, rejält kämpigt. Vågar inte ens tänka på hur det kommer kännas uppför Alpe d’Huez, om jag tyckte det var varmt i fjol då det var betydligt mindre grader på termometern så vet jag inte hur +30 grader ska bli.

Jag lider tyvärr av “sjukdomen” alldeles alldeles för tjockt hår och även om det kan te sig som ett icke-problem så är det på cykel, i värme, tvärtom ett ganska stort problem. Är det riktigt varmt så blir mitt huvud stekt, nästan läge att skaffa sig en flint kanske? Fyller ju 30 snart, det är väl nu håret börjar försvinna naturligt ändå? Men det blir säkert fint oavsett, varför klaga? Kunde vart 10 grader och regn också.

Jag har i alla fall införskaffat och packat alla möjliga tillgängliga solprodukter och extra lager av både resorb sport och High5-zero-tabletter. Man får göra vad man kan för att försöka lura solen och överleva utan att bli ett soloffer.
DSC_0398 DSC_0401

Det som glöms av de flesta är solskydd på läpparna, det misstaget gjorde jag 2012 på Mallorca och det gör jag inte om. Brända läppar gör ganska ont och ser ganska illa ut också om man är åt det fåfänga hållet. Läppsyl med SPF30 är det bästa när man cyklar, speciellt om den har “skjutfunktion” så man kan applicera i farten utan att behöva skruva av en kork.

2 dagar till avresa… ÄNTLIGEN!!
Och nej, jag blev inte förkyld igen även om det verkligen kändes så i måndags-tisdags.

Den är tillbaka men nu fokuserar vi på bergen istället!

Den omtalade förkylningen är smygande på väg tillbaka, eller jag känner mig minimalt snuvig och får panik och tror att den är på väg tillbaka? Har i alla fall vilat extra länge över midsommarhelgen, även fast jag kände mig fräsch för att träna redan i lördags. Tränade igår och känner mig omedelbart seg igen, lite snuvig och huvudvärk. Hoppas det går över, under tiden så fokuserar vi på lite berg.

Nämligen Marmotte-bergen!
profil-marmotte-2015-new

– Col du Glandon (1 924 m)
– Lacets de Montvernier (777 m)
– Col du Mollard (1 630 m)
– Col de la Croix de Fer (2 058 m)
– Alpe d’Huez (1 880 m)

Tycker man om snittlutning hit och dit, längd, information om var exakt klättringarna brantar på, exakt hur långa dom är, när vilan (utförslöpan) kommer och så vidare så har ClimbByBike.com aldrig gjort någon besviken. Fantastisk hjälpsam sida för alla klättringar tillgängliga på denna planet (eller typ, klättringarna värda att notera i alla fall).

Col du Glandon
24.12 km lång – 4.8% snittlutning (max 11-12%) – 1152 höjdmeter att klättra till toppen som ligger på 1924 meters höjd (farligt nära 2000 här).

Minne från ifjol är att den där rampen på 11-12% känns, rejält. Man har precis fått lite vila, brant utför, det svänger lite och sen så sitter man där med asfalten i fejset om man inte växlar ner i tid. Kör man åt andra hållet så kommer man lätt upp i över 80 km/h här (sen svänger ju vägen längst ner så det gäller att bromsa i tid om man vill överleva). Värt att komma ihåg eftersom årets Marmotte-sträckning går tillbaka den här vägen.
Col-du-Glandon-Barrage-du-Verney_profile

Lacets de Montvernier
3.24 km lång – 8.5% snittlutning (max oklart) – 277 höjdmeter att klättra till toppen på 777 höjdmeter.

I sammanhanget så låter det här ju som en ganska liten puff, men 3.24 km med snittlutning 8.5% är inte så roligt egentligen. Sen att kartan nedan inte stämmer överens med 8.5% är ju en annan sak. Verkar vara en rätt okänd liten topp, så det blir väl en överraskning vad som väntar egentligen. Tidigt på loppet så borde gå “lätt”.
12

Col du Mollard
Inräknad i klättringen nedan!

Col de la Croix de Fer
30 km lång – 5.1% snittlutning (max oklart) – 1522 höjdmeter att klättra till toppen som ligger på 2058 meters höjd. Äntligen över 2000!

På pappret tycker jag inte det här ser så illa ut egentligen, men skenet bedrar tror jag tyvärr. Speciellt om man läser runt bland andra som kört den här klättringen, det är inte så behagligt som det ser ut. Bara det faktum att klättringen är 30 km talar ju emot att det på något sätt skulle vara behagligt. Det kommer ju bli klättring i flera timmar, lyckligtvis ser man ju på höjdprofilen att vilan kommer med jämna mellanrum, det känns skönt! Inbillar mig på något sätt att detta är lättare än Telegraph och Galibier som Marmotte traditionellt går över, man kan ju ha fel på den punkten, vem vet?
Col_de_la_Croix_de_Fer_Saint_Jean_de_Maurienne_profile

Alpe d’Huez
13.2 km – 8.1% snittlutning (max 13%) – 1071 höjdmeter att klättra till toppen som ligger på 1880 meters höjd. Äntligen loppets sista anhalt!

Det är ju här det blir jobbigt på riktigt, första biten är det över 10% och det känns rejält i benen efter 4000 höjdmeter och drygt 157 km som man redan har cyklat. Ifjol var det dessutom rejält varmt här, det är inte mycket skugga på väg upp för detta berg.

Målet för i år är att inte behöva kliva av cykeln 10 gånger (eller var det tvåhundrafemtiosju gånger egentligen?) på väg upp för denna klättring. En eller två gånger kanske på sin höjd kan vara ok, men jag hoppas kroppen kommer orka ta hela klättringen i ett svep. I fjol så var det ingen chans att ta denna i ett svep, jag var helt död och behövde vila med jämna mellanrum för att sänka pulsen. Men nu har jag ju gjort detta en gång? Plus Haute Route, då borde väl kroppen lärt sig? Håll tummarna!
Alpe_dHuez_profile

Håll tummarna för en SUB10-tid nu!!
9.47 ger silvermedalj, bara en sån sak.. (fast SUB11 är ok det med förvisso)..

Cykelporr

Jag hade med mig min cykel på midsommarfirandet i helgen, men inte för att cykla, utan för att tvätta upp den och topsa den till perfektion. Jag gjorde ju det innan Siljan Runt, sen blev det 12 mil hällregn och den var lika smutsig som innan så det var bara till att göra om. Ser det inte för fint ut? En cykel och lite grönska är ju oslagbart!
DSC_9705-1 DSC_9717-1 DSC_9730-1 DSC_9736-1
Gäller ju att ha en fin och ren cykel till Marmotte-veckan så nu får Exan stå hemma i hallen tills det är dags för avresa. Är väl bara dra ut Crossen i värsta fall om jag nu måste ut och cykla i regn närmsta veckan (har svårt att se att det skulle hända, men så har jag ju sagt förut också och se hur det gick liksom).

En vecka till avresa!

Vätternrundan: Kort rapport

Det kanske är dags att skriva några korta ord om Vätternrundan. Senast jag körde för 2 år sedan så var det start 4.44, nu var det start 5.50 vilket kändes mycket mer humant. Senast jag körde var det galet med mycket folk och omkörningar, så jag hade inte så mycket förhoppningar om att det skulle vara så mycket bättre den här gången heller.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Starten går och efter bara någon mil så blir det tydligt att det inte alls är samma sak som sist jag cyklade Vätternrundan. Det är mycket mycket färre cyklister än sist och det märks, rejält. Det är färre omkörningar och framför allt enklare omkörningar. Sist jag körde Vätternrundan så låg vi väl i fel körbana ungefär 50% av tiden, nu tror jag nästan aldrig vi behövde gå över mittlinjen vid en omkörning.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Min förkylning känns inte av alls förutom att jag är snuvig och har nästan ingen röst, det är bara glömma att försöka ropa några kommandon idag, rösten håller inte för det. Men pulsen är helt normal och det känns inte extra ansträngt så jag gör snabbt bedömningen att kroppen håller för att genomföra loppet, det är lugnt.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Vädret är perfekt, lite mot/sidvind ner till Jönköping men det gör inget, det blåser inte så mycket och farten är lagom så vinden spelar ingen roll. Det är strålande sol och det var inga problem att cykla iväg i kort-kort och inte behöva frysa. Tror termometern står på 25 grader klockan 10 när vi stannar i Jönköping för dagens första stopp.

I Jönköping blir det pulvermos och färdiga köttbullar, trots att jag aldrig i mitt liv skulle köpa varken färdiga köttbullar eller pulvermos (finns det något bättre än riktigt potatismos?) så smakar det ganska gott med lite mat efter 100 km på cykeln. En tredjedel avverkad och allt känns bara superbra. Vilket var väldigt skönt efter hur det var för 2 år sedan när jag klev av precis innan Jönköpingsdepån och satt i diket (och grät för att jag var så sjukt besviken) och väntade på brytbilarna och misären var total.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Efter Jönköping blir man varse om varför dom som säger att Vätternrundan är platt borde vara tyst. Till och börja med Kaxholmsbacken innan Jönköping är inte platt, Bankerydsbacken efter Jönköping är verkligen inte platt och fram till Fagerhult är det ganska mycket uppåt. Vi låg lite efter tidsschemat efter Jönköping, orden “vi måste öka lite” spred sig i gruppen och plötsligt så blev “lite” lika med mycket och farten steg betänkligt. Tre flög av, däribland Lasse som valde att inviga sin nya cykel på just Vätternrundan (det här med att “testa inga nya saker på lopp” gäller väl inte cyklar?).

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Han kanske tog den för att ha något att skylla på?

Här blev min förkylning extra påtaglig när jag för gruppens ledare, Jenny, försökte kraxa fram att vi tappat Lasse. Rösten var helt obefintlig, det kom knappt ut någonting. Men eftersom det var depån någon km bort så valde vi att vänta in dom där.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Vi kom överens om att fartökningen var lite väl men vi behövde plocka in lite tid nu. Men efter Fagerhult är det bättre vägar, mindre kuperat och vi hade även vinden med oss så den här sträckan nästan hela vägen upp till Hammarsunder lämpar sig bättre för att plocka in tid.

En del började bli trött när vi fortsatte uppför västsidan, medans andra verkade outtröttliga. Jag var pigg och kände att det är konstigt, men 300 km är inte så farligt längre, efter senaste årens cyklande så känns 300 km ganska lätt avklarat. För 4 år sedan när jag cyklade Vätternrundan för första gången så var jag livrädd i veckor innan och tänkte att 300 km är ju hur långt som helst, häftigt hur man flyttar fram sina gränser.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Vi malde på, plockade in tid, stannade för toapaus och i depån i Karlsborg. Tjusningen med en GT-grupp är ju att stoppen inte räknas, så man kan stanna lite när man vill utan att behöva stressa. 300 km stress är en annan sak än 300 km utan stress. Men vil man ha en snabb totaltid så är ju GT-upplägget ganska fatalt.

Uppe på Hammarsundet, när det återstår 40 km, så tog vi dagens sista stopp. Jag passade på att äta lite ur min Salt&Blandat, herregud vad gott vanligt godis är när man cyklar. Energiprodukter, gelé m.m., i all ära men vanligt hederligt godis slår det mesta.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Sista biten mot Motala går som en dans, 40 km är ingenting när man cyklat 260 km redan. Jag känner mig pigg precis hela dagen, vilket är jätteskönt. På slutet börjar jag pipandas lite och inser att 300 km med en förkylning, som förvisso nästan var över, kanske inte är så bra. Jag accepterar att jag kanske kommer bli förkyld igen, men tänker att det var det värt. Det känns mycket bra att rulla in i Motala och mot mål.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Sänder ett stort tack till Täby SUB10GT för att jag fick hoppa  in med kort varsel och gästspela. Det var mycket roligt att få åka med en grupp, det var roligt att få stanna i depåer och ta det lugnt och det var ett skönt gäng att cykla med. Så, stort tack!
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Och för att fortsätta på den sentimentala och mesiga banan, håll i er, för här kommer det. Så var det så himla skönt att få rulla runt Vättern igen. 2013 var det verkligen ett så enormt nederlag att kliva av. Det var verkligen en gigantisk urladdning och luften gick verkligen ur, det blev inte bättre förra året av att åka servicebil runt banan så att i år få cykla runt var så himla skönt. För mig var inte hastigheten det handlade om, vi snittade knappt över 31 km/h utan det var att cykla runt som var grejen.

Att få känna sig stark, att få klara av något, att ta sig i mål, att inte bli avhäng, att bli fylld med positivt energi, att känna att man klarar av någonting.

För att vara kaxig och tuff, “ja, men jag har cyklat Haute Route och herregud vad tuff jag är” (det tycker jag inte egentligen, jag tycker nog mest att jag är ganska bra när jag är bra men att jag skulle vilja orka rehabilitera mig hel och bra i benen för att få ut det där bra), så är jag lite småmesig egentligen. Det har som sagt inte varit så roligt att cykla i grupp sista åren så det här känns verkligen som en positiv förändring. Jag hoppas det kan ge energi nog för att orka ta tag i min rehabilitering igen så det kan bli bra. Jag har redan klarat av en vecka (sista tog det väl 7-8 veckor) så det är en bit kvar men det borde gå…

Kommer ett nytt inlägg om Vätternrundan sen också, herregud vilken ny uppfattning jag har fått om loppet. Det märks att man har arbetat med säkerheten, på riktigt, det är inte alls så illa som för bara 2-3 år sedan, det är så mycket bättre. Det är VÄRT att åka helt plötsligt! Ser nästan redan nu fram emot nästa års Vätternrundan, helt galet.